"Od lat interesujesz się lotnictwem, od lat chodzisz z głową zwróconą w stronę błękitnego nieba, wypatrując smukłych kształtów lśniących w słońcu samolotów, szybowców, krążących w kominach termicznych ptaków. Jeśli to co przeczytałaś /-eś dotyczy Ciebie to znak, że wreszcie przyszła pora spełnić swoje marzenia.

Czym jest szybownictwo? Kim są piloci szybowcowi ?
Tworza zamkniętą grupę ludzi, mają wiele wspólnego z alpinistami, żeglarzami, niepowtarzalni romantycy dzisiejszych czasów - ludzie ze skrzydłami u ramion.
Dla człowieka wprawionego w latanie, umiejącego latać, nie trudniej pilotuje się szybowiec niż dla dobrego kierowcy prowadzi samochód. Pilot nie zastanawia się nad reakcjami, po prostu wykonuje je odruchowo, automatycznie porusza sterownicami w oczekiwaniu na określone skutki. Można ten pilotaż tylko opanować lepiej lub gorzej. W szybownictwie kunszt nie jest celem samym w sobie, w szybownictwie sztuka polega na jak najszybszym lataniu, a tym samym na pokonywaniu jak największych odległości. Czas szybownika jest ograniczony długością dnia, operacją słoneczną. Do tego potrzebny jest zasób wiedzy, szukanie noszenia, przewidywania kominów, postępowanie nieszablonowo. To cechuje tylko najlepszych pilotów, którzy potrafią wyszukać korzystne prądy, tam gdzie zdawałoby się ich nie ma. Szybownictwo polega na odkrywaniu czegoś nowego.

Średnio uzdolniony uczeń powinien opanować podstawowy pilotaż szybowcowy po około 10 godzinach lotu czyli po kilkudziesięciu lotach, startach i lądowaniach. Tak naprawdę w szybownictwie nauki nie ma końca, nigdy się nie zdarza by dwa loty były podobne do siebie, zawsze coś trzeba analizować, zawsze nad czymś trzeba pomyśleć.
W kabinach szybowców siedzą romantycy, kto wie czy nie ostani w tym skomputeryzowanym świecie. Przez cały dzień patrzą na ziemię z góry, oglądają zmieniający się pod kabiną film, walczą z ziemskim przyciąganiem i cieszą się z każdego podmuchu, który przedłuży ich niezależność od grawitacji. Ci ludzie najlepiej wiedzą, że kiedy Pan Bóg projektował człowieka, zapomniał o bardzo ważnym fragmencie - skrzydłach.

Co trzeba spełnić by móc rozpocząć praktyczne szkolenie w powietrzu ?
Przed przystąpieniem do szkolenia praktycznego kandydat na ucznia pilota musi ukończyć Teoretyczny Kurs Szybowcowy zakończony egzaminem wewnętrznym, uzyskać pozytywne orzeczenie lekarskie z badań wstępnych z Głównego Ośrodka Badań Lotniczo-Lekarskich we Wrocławiu.

Opiekun działu: Rafał Siankowski